Design et fabrication

Après plus de 3 mois de conception et d’essais de différents types, l’équipe de l’Avion Cargo Laval présente un tout nouveau design pour la compétition SAE Aero Design 2013. En effet, cette saison, l’appareil est maintenant muni d’un fuselage entier avec beaucoup d’espace pour y insérer une charge bien supérieure aux années précédentes. De plus, pour optimiser la somme des dimensions totales de l’avion et les surfaces portantes, l’empennage est maintenant de type « H » et comprend donc deux dérives. Avec cette configuration et quelques petits changements, la troupe de l’Université Laval est confiante d’atteindre ces objectifs, dont celui de terminer dans les dix premières positions en avril prochain à Los Angeles.

Depuis la période des Fêtes, les membres du projet s’affairent à la fabrication des différentes pièces comme le fuselage, les ailes et autres composantes. Bref, que ce soit le découpage des ailes de styromousse au fil chaud ou le travail du bois pour le fuselage, tous mettent la main à la pâte.

Saison 2012-2013

La nouvelle saison de l'avion cargo Laval débute en force. De nouveaux membres se sont ajoutés à l'équipe et le design avance à grands pas.

De plus, un nouveau partenaire s'est ajouté au projet : SolidWorks est maintenant notre logiciel de conception officiel.

Vidéos de la compétition

Le premier vol à vide le samedi

Deuxième vol le samedi avec 10 lb

Premier vol le dimanche avec 15 lb

Jour 3, dernier jour

Nous avons fait un vol de 15.5 lb à la première ronde aujourd'hui. À la deuxième, nous avons  tenté un vol à 25 lb pour nous classer top 10, mais l'avion n'a maleureusement pas pu soulever la charge. Nous sommes somme toute bien content de notre performance de cette année, l'avion volait bien et il ne sait jamais écrasé. On se reverra donc l'année prochaine!!!!
Les photos et vidéos seront bientôt publiés, la vitesse de l'internet de l'hotel ne permet pas le transfert de ceux-ci présentement.

Jour 1 et 2

La première journée s'est bien déroulée. Nous avons effectué une bonne présentation et passé sans encombre l'inspection technique.
La deuxième journée, les vols ont débutés. Notre avion a bien volé lors du vol à vide, mais une erreure de pilotage lors de l'atterrissage a rendu le vol invalide. Un deuxième vol a été tenté, mais l'avion n'a pu décollé dû à une surcharge sur la roue de queue. Le troisième et dernier vol de la journée s'est effectué avec succès. L'avion a pu soulever une charge de 10 lb, soit le double de son poids. Ces vols nous placent 16ieme au classement sur un total de 40 équipes. Demain, nous espérons qu'il y ait encore 2 rondes de vols pour pouvoir pousser notre avion.

Tests Pré-compétition

Aujourd'hui, des tests ont été effectués au site de vol. Nous avons fait 2 vols qui ont permis de régler les derniers détails. Notre pilote s'est de plus familiarisé avec notre avion. Nous sommes prêts pour le jour 1, qui correspond à l'inspection technique et la présentation orale.

Vol d'essai et Départ

Le 18 avril dernier, l'avion-cargo a subi son baptême de l'air.
Le vol s'est bien déroulé, bien que l'atterrissage a été un peu brusque.
L'avion a facilement décollé avec 12 lb de charge utile.

La compétition se déroule la fin de semaine prochaine soit du 27 au 29 avril.
Nous vous invitons donc à visiter régulièrement le site web pour avoir les mises à jour tout au long de la fin de semaine.